2011年に感じた発達の呟き

2011年も終ろうとしています。
今年はとにもかくにも自分にとっては激変した年でした。

世の中が激変した。それはそれで、みんな大変なのでしょう。

でも、大変なのは一人一人どう受け止めるか。
大変を楽しむ人もいる。
大変を苦しんで悲観する人もいる。
定型さんにも発達でも、
関係ない事だと思います。
強いていうならば発達さんの方が、
悲観的に考えやすい事でしょうか。

「見えない」「先天性」「脳機能」の「障害」と
「発達障害」を定義する事にすれば、
定型さんにも少しはわかってもらえるかなとも思いました。
ただ、今年何人か実際にお話したり、お会いした
当事者の方々とは、違和感は感じなかったり、
その不便さや苦しさは他人からはわかりづらいもの、
というのは、わかってきて自分の中での整理がしにくくなったのも事実です。

自分は、障害者雇用としてパートで一般企業に就労しました。
能力を認めてくださると共に、うまくいかない部分も多々ありました。

だから投げ出すのではなくて、これからいかにやっていくのか。
それは、幸いにも大企業ではないからこそ変えていける。変えてやる。

大学時代のベトナムの友人から一言もらった、コトバ…

「郷に入りて、郷を変えよ」

いかにハングリーであるか、いかに自分から動いていくか。。。
既成概念をいかにぶちこわしていくか…。

それは、長年師と仰ぎ今年逝去された故Steve Jobs氏が残した
2005年スタンフォード大学卒業式での学生へのメッセージ、、、

"Stay Hungry, Stay Foolish"

「変えていく事」

それは自分から求めていく事…。

「求めよ。さらばあたえられん」

発達だって、障害者だって、ガンバって生きてるんだから、
哀れみの目で見て欲しいわけじゃない。
よくわからないままで放っておかれたいわけじゃない。

生きるのはみんな同じ。
つらくても、かなしくても、幸せになる権利は誰からもジャマされる筋合いはない。

私は私として、もがきながら、苦しみながら、
愚痴を言いながら、死にたくなりながら、
それでも、、、生きていこう。
しょうがないじゃん…いきてるんだもの…。。。

与えられるものは最大限利用する。
でも、それ以上に、自分が生きていく事。
それは、本当の死が訪れるまで続いていく事。

貪欲であれ。愚かであれ…

2011.12.31

Airbus A300-600R

本日、日本航空でのAIRBUS A300-600R型機の
運航が終了しました。

Photo : JAL JA016D (AIRBUS A300-600R)/城南島

正直、話題になるまであまり気にしていない機種でしたが、
JAS時代のメイン機種はAB6でしたし、
JALの中型機というとB767の方が断然イメージが強かったのです。
なので、最初の頃は撮影していても見分けがつきませんでした…。

Photo : JAL JA8376 (AIRBUS A300-600R)/京浜島

ところがよくよく考えた時に、JASの機材という事と、
形状の変化に気付き、時々現れる此奴の姿は非常に印象的なものになりました。

Photo : JAL JA8657 (AIRBUS A300-600R)/羽田空港

特にコックピット下の「クマ」が素敵な印象を与えます。
そして、B767型と違いPBBが2つつくところもまた、
中型機にしては素晴らしい印象を持ちました。

先の震災で最後の最後に、本当に大活躍をしてくれました。

ありがとう

そう一言彼女らに伝えたいと思います。

Photo : JAL JA8559 (AIRBUS A300-600R)/羽田空港

Boeing787のプレスリリースも正式に耳にするようになってきました。
もちろん、代替機になると考えられるのでしょうが、
今やダウンサイジングが進み実質B737-800型機が
後継となっていますね。

中型機に新しい風を吹き込んで欲しいモノです。

去りゆくものがあるからこそ新しいものがあるのですから…。

改めて…

管理人のつっちーです。

2000年以前からWebをやったり、
SNSを利用してみたり、
外部サービスを使ったりと悩みながら、
インターネットとお付き合いしてきました。

2000年頃はWindows98全盛期。
ISDNの課金を気にしながらICQでチャット…(遠い目)

10年で唯一「21世紀」くさくなったのは、
コンピュータの世界だけではないでしょうか…。

さて、一応このBlogではテーマが
かなりごちゃごちゃになりますよ、
ということだけお断りしようと思いました。

鉄道や航空機の写真を撮ったり、
鉄道模型の製作をしたりするのが趣味であり、
Macintoshが大好きです。
同時に広汎性発達障害と双極性障害の当事者でもあります。

本来ならばきっとテーマをわけて
それぞれにお話をするべきだと思います。

けれど、あえて同じblog(およびTwitter)でやるのは、

「障害者だって楽しんでいいじゃないか」

という、主張をしたいからです。

「そんなのあたりまえじゃん」と思われる方が多いと思います。
本当に「アタリマエ」ですか?

私もそうでしたが、「うつ病ならおとなしく寝てろ」
そして、「なんで動き回っているんだ、元気なら働け」
そんなふうにイチかゼロかで見られてしまう事が多いです。

うつ状態がよくなってきて、趣味が出来るだけでも「すごい」んです。
うつやメンタル的に具合悪い時は、本当になにもやる気になりません。

少し動けるからといって動くと具合が悪くなる事が多いんです。
だから少しずつ、少しずつ、、、そうしていかないと、
繰り返して具合が悪くなってしまいます。

そんなふうに、あまり多くの情報を、
「代表」のように話すのは好みませんが、
思った事、感じた事を雑記のように書きたい。

それを色々な人に見てもらいたい。
そんな思いで、障害系のネタや趣味のネタを混在させてみます。

ちょっとヘビーなお話でしたので…ほんわりした写真を…(*^-^)ゞ　

Photo : 春爛漫・小湊鉄道 キハ200形 (上総中野駅)

がんばろう…か…

3月11日の震災以来、約2ヶ月が経とうとしています。
日本経済はもとより、人々の心や身体を傷つけ、
命まで奪ってしまったその傷跡は被害の様相を
どんどん明らかにしていき、またその収束は見えません。

けれど、人が人である限り、立ち上がろうという
不屈の精神はなくならないのかと思われます。

私たちの身の回りの公共交通機関である鉄道や飛行機でも
応援メッセージを掲げた機体や車両が続々と登場しています。

その一部をご紹介いたします。

Photo : JAL EXPRESS JA338J 《がんばろう日本》 (Boeing737-800)/羽田空港

仙台空港に復興後、民間一号機として降り立った鶴をつけたB737に
印象深い方も多いのではないでしょうか。力強さを感じます。

Photo : ANA JA751A 《心をひとつに、がんばろう●ニッポン》 (Boeing777-300)/羽田空港

こちらは、ブルーのイメージとあいまって、日本代表のように
励ましてくれています。全日本空輸のBoeing777型機です。

Photo : E3系(R6編成)「こまち」/ 東北新幹線・大宮駅

一方、東北新幹線は新青森開業という40年来の夢も早々に、
高架橋などが甚大な被害を受けました。
しかし、4月末までに段階的に全線開通という、
「日本のソコヂカラ」を見せつけるような奇跡的な復興を
なしとげ、このGW週間を走り抜けています。
その、一部の編成には「つなげよう日本」と「がんばろう〜」の
ロゴが入っています。
上の写真は東京側の「つなげよう」ロゴ

Photo : E3系(R6編成) 「こまち」/東北新幹線・大宮駅

角度が悪いですが、秋田方の先頭車には下の写真のようなロゴが入っています。
東京でバックアップ、東北へ応援、、、そんなイメージでしょうか。。。

Photo : E3系(R7編成) 「こまち」/ 東北新幹線・大宮駅

「がんばろう日本!」「がんばろう東北!」と日の丸の中に
東日本が力強く書かれています。

Photo : E3系2000番台(L67編成) 「つばさ」/東北新幹線・大宮駅

山形新幹線「つばさ」にも同様にロゴが入っていますが、
ノーズではなく…

Photo : E3系2000番台(L67編成) 「つばさ」/東北新幹線・大宮駅

このように"TSUBASA"ロゴのそばに入っています。

復興支援や、それに伴うこと、自分たちが出来る事、
やっていく事は必要ですし、大いに結構です。

けれど、メンタル持ちとしてあえて言わせていただきます。

東北地方を含む多くの被災地の方々…。。。
おそらく私たちが考えている以上に心に傷を負われていると思います。
頑張らないでください。頑張ってないと壊れそうな恐怖もあると思います。
でも、頑張りすぎると本当に壊れてしまいます。

精神障害を患うものとしては、これ以上「変な事」で
悩みを抱える人が増えて欲しくありません。
だから、頑張らないで、少し休んでください。

逆に西日本の方。お願いします。
頑張ってください。
60Hz地帯だけが今の日本の機能を保つための
術を持っています。
どうか、いま、何も出来ない東日本のもどかしい分を
頑張ってください。

そして、首都圏の方々。。。
連日のマスコミの報道、過多な情報、様々な噂、デマ、隠し事。
たくさんありますが。。。
少し落ち着きましょう。
頑張ろうといいながら、混乱していると、
ただただ疲れてしまいます。

自分の頭で考えて、冷静になって行動して、
普段通りに近い「控えめな生活」をする。
それが必要だと思います。

「頑張ってください西日本」
「少し休もう東北」
「落ち着け首都圏」

これを総じて、「頑張ろう日本」と言いたいですね…。

Blog移行準備中

Googleのblogspotを利用していたのですが、
なにぶん使いづらいことこの上ないので、
ココログを始めてみました…。

まぁ、なにもネタはないのですが(笑)

鉄道、飛行機、障害ネタでやっていくつもりです。

というわけで、もう少し構築できたら、
色々と動き出してみます。
まだ操作系にもたついて模索中なので…。。。

くまさんヒコーキ

本日3月27日は北海道国際航空 "AIR DO"の
東京〜とかち帯広空港就航初日です。

AIR DO とかち帯広線就航

それの記念もあるのでしょうか、ベア・ドゥ ドリーム号が
就航に先立って、登場しました。

昨日羽田で、路線就航している姿をとらえることが出来ました〜

Photo : JA305K "ベア・ドゥ ドリーム号" (スターボードサイド)

この機体はもともとANA (Air Nippon)の機体でした。
Boeing737-500 "スーパードルフィン"でしたので、
イルカさんからくまさんになったわけです。

カラフルくまさんはこのあとC滑走路を34Rで離陸していきました。
(便名までは確認できず…)

Photo : JA305K "ベア・ドゥ ドリーム号" テイクオフ (ポートサイド)

ちなみに、女性ファンの方々が大好きな
しろくろくまさんも昨日は見ることが出来ました…。

Photo : JA8196 "ベア・ドゥ" ランディング (ポートサイド)

一番前にいるカメラをかまえたくまさんが
可愛すぎてたまらないですね…。

ちなみにこちらでは、
くまさんたちが一生懸命機体を塗装している
姿を見ることが出来ます。。。
壁紙ダウンロードなどもあります。

一時は存続が危ぶまれた北海道国際航空ですが、
着々と盛り返してきており、
機材を今後増備することも予定されています。
現場の方や法的に難しいこともあるかもしれませんが、
是非これからも、特別塗装機を時々作ってくれると嬉しいです。

おまけ、、、
B737-500とくまさんのかわいさ故に買ってしまった逸品

Hogan Wings Boeing737-500 "BEAR DO" 1:200

JAL's Boeing747-400D (J8084)

昨日はJALのBoeing747-400Dのラストフライトチャーター便が
羽田空港へ到着する日でした。

身体的に少々きついながらも、Twitterのfollowerさんたちに
後押しされて、羽田国際線ターミナルで最後の着陸を
お出迎えしました…。。。

趣味の方々とお話して、感動を分かち合えるというのは
素晴らしいものです。。。

"Touchdown"
見慣れたこの光景も最後かと思うとキュンとします…

"Landing!! "
管制塔とのやり取りに感動しました。

"祭のあと…"
ひっそりと沖止めスポットでたたずんでいました。
おつかれさま…。。。